Hábitos que mejoran la vida útil de la batería

Además del mantenimiento que evitan que pequeños inconvenientes disminuyan la vida útil de la batería, hay ciertos hábitos que contribuyen a aumentar la duración de la batería.

El momento en el que la batería sufre un mayor esfuerzo es en el arranque, por eso arranca pisando el embrague. De esta manera, la batería sólo tendrá que arrancar el motor y se esforzará lo menos posible. Si el embrague no está pisado, también tendrá que mover innecesariamente parte del sistema de transmisión. También puedes facilitarle el trabajo a la batería si evitas arrancar con la radio puesta, el aire acondicionado conectado, el desempañador puesto o las luces encendidas.

Se necesitan circular al menos 10 kilómetros para recuperar la energía necesaria para arrancar el vehículo, por lo que si realizas trayectos cortos y a bajas revoluciones impedirá que el alternador la pueda cargar correctamente, reduciendo su vida media.

Por otro lado, cuando el motor está en marcha, el alternador suministra la electricidad al vehículo. Sin embargo, si se lleva muchos equipos eléctricos encendidos, puede llegar a que el alternador no sea suficiente y la batería comience a descargarse reduciendo la vida útil. Eso sí, en los modelos actuales este problema es muy poco habitual.

Cuando el vehículo está parado, utilizar los faros, la radio o la climatización y con las luces interiores encendidas genera una descarga profunda de la batería y por eso deberíamos evitar uso superfluo en estas condiciones. Esto podría provocar un desgaste prematuro.

Permanecer dentro del coche con el motor parado , o escuchando la radio, también reduce la vida de la batería, especialmente cuando ésta ya no está en su mejor momento o si hace mucho frío

No conectes sistemas que no sean necesarios (el desempañador de la luneta trasera suele ser uno de ellos).

Para proteger la batería durante el invierno, sería conveniente dejar el coche aparcado en un garaje cerrado. Si no puedes, al menos deberías minimizar el uso de los elementos que consumen más electricidad cuando arranques el motor, como la radio y los asientos calefactables.

Cuidado con las instalaciones eléctricas, Si instalas algún accesorio eléctrico en el coche -por ejemplo, un equipo de audio más potente o unas luces diurnas-, es muy importante que todos los cables y conexiones queden perfectamente aislados. De lo contrario, con el motor parado, se producirán pequeñas descargas que reducirán la vida de la batería. También se debe tener en cuenta qué potencia consumen los elementos instalados, pues podría ser necesario instalar una batería de mayor capacidad para que ésta no se agote antes de lo debido -consulta en tu taller-.

Es común que la baterías la cambies en invierno, y esto es porque el frío influye en el rendimiento al punto de no tener el amperaje suficiente para que arranque el vehículo. Por ello, en lo posible, deberías dejar el auto en un lugar cerrado o por lo menos debajo de un árbol. Sin embargo las altas temperaturas también reducen su vida. A las baterías no les sienta nada bien las temperaturas extremas ya que dañan el electrolito debilitando y deteriorando la misma. El vehículo debería estar estacionado evitando las temperaturas por debajo de 5ºC y por encima de 30ºC, en la medida de lo posible para maximizar la vida útil de la batería.

Aunque el vehículo no esté en uso, la batería se descargara (y en invierno aún más). Por eso, es recomendable que lo arranques una vez al mes, y que circules con él un mínimo de 30 km por ruta o en el lugar pero levemente acelerado por 18 minutos. Si el vehículo va a quedar inmovilizado durante más de un mes, te conviene desconectar la batería pero cuando vuelvas a conectarla, tendrás que insertar el código de seguridad de la radio y, quizás, deberás resetear los códigos de avería en sistemas de seguridad como los airbags. Además, es mejor que la guardemos en un lugar protegida del calor y del frío extremo, aunque estando totalmente desconectada, será difícil que la carga dure más de dos años y la batería terminará descargándose a largo plazo. Para desconectar los bornes de la batería, primero debe ser el borne negativo que corresponde al cable negro y luego el borne positivo, que es el del cable rojo.

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