¿Qué clase de anteojo tenés?
Con esta pregunta no nos referimos al tipo de anteojo que utilizas, sino a un dato técnico de la lente que utiliza el anteojo y que afecta la seguridad del conductor. Clase de anteojo, densidad de la tinte o categoría de protección antideslumbrante, son todas distintas maneras de indicar la cantidad de luz que deja pasar la lente. Sin importar que anteojo uses, si es muy oscuro, no es seguro para conducir. Dos pares de gafas de sol similares con lentes grises, por ejemplo, no bloquearán el mismo nivel de luz si tienen diferentes grados de densidad.
No todos los que venden anteojos, conocen sobre la clasificación de los anteojos y es por eso que este artículo tiene el fin de informar para poder seleccionar anteojos que no aumenten el riesgo en la conducción.
La densidad de tinte se clasifica en una escala de clase de 0 (claro) a 4 (muy oscuro), y es el factor más importante para determinar cuánta luz puede alcanzar los ojos del usuario. Todas las gafas de sol deberían estar marcadas con su número de densidad aplicable. Muchos lo tienen en ingles como por ejemplo "Class 3". Si no lo llegara a tener, solicite el catalogo del anteojo que quiere comprar y fíjese si lo indica allí. Los anteojos clase 0, 1 o 2 suelen no estar indicado en ningún lado (ni siquiera en el catálogo). Aunque sea así y la marca parezca que es muy buena, no aconsejo comprar lentes que no indiquen la clase de la lente. Toda fábrica seria de lentes pone en su catálogo las características técnicas de sus productos. A continuación se muestra el uso para cada clase de lentes:
La Clase 0, o nivel claro, deja pasar del 80% al 100% de transmisión de luz. Es el único apto para conducir de noche si necesita aumento. No aconsejo su uso si no necesita el aumento de noche.
La Clase 1, o nivel suave deja pasar del 43% al 80% de transmisión de luz. Es adecuado para conducir los días nublados o con poca luz solar.
La Clase 2, o nivel medio, deja pasar del 18% al 43% de transmisión de luz. Se lo utiliza para conducir durante el día con luz solar de mediana intensidad.
La Clase 3, u oscura, deja pasar sólo del 8% al 18% de transmisión de luz. Se lo utiliza para la conducción a la luz del sol en lugares donde haya preponderancia de colores claros.
La Clase 4, o muy oscuro, deja pasar del 3% al 8% de transmisión de luz. Se utiliza en condiciones excepcionalmente brillantes como deportes de alta montaña pero no es adecuado para conducir ni de día ni de noche.
En ciudades como Bariloche, es muy importante, ya que deportes en nieve o en lagos se requieren anteojos con tintes muy densos también conocidos como clase 4. Esto induce al conductor deportista a utilizar el mismo anteojo para el deporte y para conducir lo cual está desaconsejado por los especialistas en la materia. Con los anteojos clase 4 cuesta mucho ver el tablero en el interior del habitáculo y los días de mediana visibilidad se ve muy poco. Además conducir con gafas de sol con una densidad de tinte incorrecta puede reducir la concentración o provocar somnolencia, lo que aumenta el riesgo.
Finalmente, no se debe confundir la clase de anteojo o la densidad del tinte con la protección de rayos UV. La adecuada protección contra los rayos UV lo garantiza la norma Europea EN 1836 2005. Por lo que recomiendo que no sólo diga "UV protection" en una calcomanía, sino que también diga "CE" indicando que cumple la norma.
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